Co do wymiany dyszy nie jestem do końca przekonany że doda mu mocy, co do modułu, to powiedz mi czy w miarę szybko wchodzi na obroty, i czy jak raptownie dasz gaz do końca czy go nie przydusza na postoju jak i w czasie jazdy ?

no to ci powiem że na to wychodzi że masz zblokowany moduł zapłonowy

To jest trochę porypane, bo ci powiem tak, on może być zblokowany nie pod względem obrotów, tylko prądu, może być takie coś, że jak jedziesz i raptownie dasz gaz do końca to po prostu ci odcina prąd, nie musi tak być ale może takie moje zdanie na ten temat

Ja u siebie gaźnik regulowałem jak chciałem, a muj Astonik i tak swoje i tak swoje, ma mnie w dup..., i się nie wkręca raptownie na obroty, a cała wina jest po stronie modułu, chyba że producent tych maszynek, naprawdę coś przekombinował z dyszami